夏日炎炎，蘭州新區綜合保稅區的生產也呈現一派熱火朝天的景象，在一間占地1.4萬平方米的廠房內，一條裝飾材料智能加工生產線正在工人們的忙碌下，進入調試階段。

這條生產線由蘭州新優聯實業有限公司引進，每月可加工6000方木材，原料以進口的俄羅斯板材為主。公司總經理魏毅介紹，公司主要從事室內裝飾材料的生產和銷售，產品以出口為主，其中歐美市場占60%以上。企業最初設在甘肅平涼，所需木材原料主要來自新西蘭，通過貨輪運送到青島，再由汽車運至平涼，運輸時間長，成本很高。

“一帶一路”建設讓這家企業找到新的投資商機。2015年，蘭州新區綜合保稅區封關運營，入區企業可享受進口貨物保稅、出口退稅、區內貨物自由流動的便利政策。同時，“蘭州號”中歐班列成功開行以及蘭州新區鐵路口岸開通運營，進一步提升了蘭州新區的對外開放程度。憑借中歐班列，俄羅斯木材可直接運送至蘭州新區鐵路口岸。

“由于省去了中間運輸環節，每方木材整體成本將節省200元至300元。”魏毅說，這對原料、市場“兩頭在外”的企業非常有利，通過考察，公司決定將廠區搬到蘭州新區。

不僅是魏毅所在的企業，這兩年，甘肅其他木材貿易商、建筑商、家具制造商銷售、加工的木材中，也有很大一批來自俄羅斯。這些木材品質上乘、供應量大，在“一帶一路”建設推動下，乘中歐班列不斷南下，在河西走廊一帶集散，使這里成了中俄木材貿易投資的熱土。

目前，蘭州新區中歐木材回程班列已經實現常態化運營。“僅今年6月，就有17趟木材班列返回，平均不到2天就有一列。”蘭州新區鐵路口岸運營平臺公司副總經理王堅民說，蘭州新區正在打造俄羅斯進口木材集散分撥中心，承接華北和兩廣地區木材加工和漿紙產業轉移，繼而形成產業集群。

蘭州新區以西200多公里外的甘肅省武威市，同樣在依托區位優勢打造中俄木材貿易投資高地。2016年，武威國際陸港進境木材指定監管場地獲批建設，成為我國第二個內陸地區進境木材監管場地。

甘肅武威國際陸港運營平臺公司董事長張振軍介紹，該木材監管場地預計今年9月通過國家驗收，正式投入運營，主要從俄羅斯進口落葉松、樟子松等木材加工銷售，從遠期來看，可實現年均加工銷售300萬方木材的規模，拉動國內消費者對高品質木材制品需求。

中國木材與木制品流通協會會長劉能文表示，過去西部地區的木材主要通過日照、連云港、綏芬河等沿海港口或陸路口岸運輸，運距長，成本高，不利于西部地區木材產業集群發展。“隨著西部地區經濟社會快速發展，對木材的需求量逐漸增大，西部地區在承接進口木材貿易上將更有潛力。”

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