順豐貨運

　　8月13日，記者從寧波機場獲悉，截至2019年8月12日，寧波機場今年完成貨運量6.23萬噸，同比增長7.11%。其中，全貨機完成貨量近2.08萬噸，同比增長32.8%，數據尤為亮眼。

　　在全球航空貨運業遇冷的大環境下，寧波機場硬是逆市而上、穩扎穩打，秉承著“做亮貨運”的服務承諾，貨運量不降反升，拼出了不俗的成績。

　　全球航空貨運市場低迷中美貿易摩擦沖擊明顯

　　2018年以來，全球經濟貿易局勢緊張，航空貨運需求明顯放緩。國際航空運輸協會(IATA)報告表明，2018冬航季以來，受出口企業的制造業狀況惡化、貿易緊張局勢持續等負面影響，全球航空貨運業尤其是亞太地區的航空貨運市場處于低迷狀態，航空貨運需求增長面臨重大阻力。

　　尤其是中美貿易摩擦，加征25%的關稅，市場價格的上升會在一定程度上影響貿易量，造成物流需求下降；影響中間配套件的價格，其相應供應商、出口商就會做出新的布局安排，可能會波及到東南亞、歐洲等一些供應鏈中的零部件生產商；最先受影響的是制造和銷售，然后反映到供應鏈和物流體系上，最后影響到物流行業及企業的從業者。

　　同時，海關總署政策變化、華東民航局限制區域內全貨機航班時刻審批、各地政府加大航空貨運扶持引進力度競爭日趨激烈、航司航班運力戰略調整等因素的多重夾擊，都對機場貨運前期穩中有升的發展態勢產生了極大的沖擊和影響。

　　寧波機場全貨機完成貨量同比增長32.8%

　　7月30日，O36850順豐貨機載著15.1噸貨物從廣州飛往寧波機場。隨著該架次貨機的穩穩降落，寧波機場今年全貨機貨量正式突破2萬噸關口。截至8月12日，今年寧波機場全貨機貨量達到近2.08萬噸，同比增長32.8%。增量明顯、成績喜人。

　　記者從寧波機場貨站分公司了解到，在通盤研判貨運形勢、充分結合自身現狀的情況下，全貨機成為他們迎難而上的主抓工作——全力維穩現有全貨機航線并力爭開展全貨機引進工作。在2018年首次滿載保障B767全貨機、加密寧波-深圳全貨機航線、開通龍浩航空寧波-廣州B737全貨機、開通B類快件進港業務、引進首條南美洲進口生鮮貨運包機航線等多項舉措的基礎上，今年又有新動作。

　　首先是維穩現有全貨機航線，爭取康尼航空一季度繼續執飛南美洲至寧波加班全貨機航班。協調口岸聯檢單位，共同做好龍蝦、三文魚等鮮活冷鏈貨物的通關工作。其次是爭取順豐航空執行廣州定期航線。協調順豐航空增加運力，2019年4月起執飛寧波-廣州B737全貨機航線，一周執行5班。

　　跨境電商、腹艙載貨、冷線航班多管齊下謀求發展

　　在主力抓牢全貨機業務的基礎上，寧波機場還拓展思維格局、創新發展思路，從多角度、多模式入手，力求打破行業態勢限制，實現業務發展突破。

　　今年，寧波機場貨站分公司開通跨境電商出港業務。協調制定海關申報流程，整理匯總航司可用運力，做好電商與航空公司間的“牽線”工作，今年5月9日正式啟動寧波空港口岸跨境電商出口業務。

　　開通春秋航空曼谷客機腹艙載貨業務。與春秋航空貨運部座談，落實國際航線的客機腹艙帶貨保障流程，提供口岸聯檢單位備案資料清單，并推薦相關國際貨運銷售代理單位與其合作，3月11日正式開通腹艙載貨業務。

　　加大冷線航班貨源開發力度。主動與本地貨代協商，實現“路轉空”加大冷線航班貨源開發力度，增加本場銀川、北海、濟南等方向航班出港貨量。

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