散貨裝載新工藝

　　這兩天，寧波舟山港鎮海港區雜貨碼頭的門吊司機們，有了新的“遙控模式”——在他們的操作下，門機的4根鋼絲繩一提一拉，石油焦緩緩從箱式裝船設備中傾瀉到船艙里，不久就把一艘3000噸級船舶裝得滿滿當當。這是該港區啟用散貨裝載新工藝后的首次作業，標志著寧波舟山港雜貨碼頭的散貨裝船作業有了更為環保的新模式。

　　近年來，隨著散貨船舶“光顧”寧波舟山港鎮海港區的頻次日漸加密，場地、碼頭上滿是裝載機和自卸車穿梭的“身影”。受限于雜貨碼頭的結構用途，在日常散貨裝載作業中，傳統的模式是貨車直接將散貨傾倒至碼頭面，再由門機抓斗抓取至船舶，期間不僅難免造成一定程度的貨損，還會產生大量揚塵。

　　今年年初，鎮海港區的碼頭公司根據現有設備設施的實際生產作業情況，與相關設備制造商溝通，成功定制完成8個箱式裝船設備，實現散貨堆場裝箱、集卡車輛運輸、大噸位門機裝船，散貨全程不落地，走出了一條“散貨不落地裝船作業”的“新路子”。

　　記者了解到，新的散貨裝載工藝，從掛鉤、箱子起吊、卸貨到空箱回車平均時長5分鐘，每箱次可卸貨25噸左右，與傳統散貨作業流程相比提高了作業效率，減少了貨損和揚塵，有效助力打贏藍天保衛戰。

散貨裝載新工藝中使用的箱式裝船設備

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