“您好，經稱重，您的貨車重量為55.05噸，目前規定6軸車限重49噸，您的車輛已超限，禁止上高速！”7月23日，在申嘉湖高速公路湖州東收費站，一輛貨車徐徐駛入，經過入口稱重系統的精確計算，顯示該車已超載，經過收費員的耐心解釋，貨車被成功勸返，調頭駛離了收費站。
　　對這輛貨車說“不”的，是浙江首個高速公路入口稱重勸返系統。記者看到，這套系統就安裝在距離申嘉湖杭高速湖州東收費口約40米的標準化車道上，每一輛貨車都要按序進入這條車道，一一過磅稱重。“六七十噸重的車輛對高速路會造成巨大的損害。以往貨車通行高速公路是先上路、后交費，車輛在駛出高速公路時進行計重，超重部分加收通行費，違法成本很低。有了這個設備，在上高速之前，車貨總質量不符合要求的車輛將一律被勸返，不能駛上高速公路。”記者從市公路局高速分局了解到，除了通過稱重系統識別進行勸返，目前，浙江省高速公路治超平臺系統已實現與高速公路聯網收費系統計重數據的互聯互通。有3次超限記錄的車輛將被列入“違法失信清單”，在湖州市交通局網站上公布，若未及時處理，車輛將無法進入高速。
　　據了解，我市將在今年10月底前全面完成高速公路入口稱重檢車設施設備的建設安裝，在12月底前完成所有高速公路收費站入口稱重檢測設備的數據與收費車道系統的聯動調試，并與高速公路入口收費系統聯動，攔截超限運輸貨車進入高速公路，實現“貨車必檢、超限禁入”。
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