目前，南湖區(qū)正在加快推進(jìn)國(guó)三及以下老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)淘汰工作。昨天記者從區(qū)交通運(yùn)輸局獲悉，自南湖區(qū)啟動(dòng)老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)淘汰工作以來(lái)，截至6月底已完成170輛老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)的淘汰。

　　南湖區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2020年底，南湖區(qū)將完成468輛老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)的“清零”。此次淘汰的老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)即為國(guó)三以下的營(yíng)運(yùn)重型集裝箱牽引車(chē)和危貨運(yùn)輸柴油車(chē)輛以及注冊(cè)登記日期為2010年12月31日（含）以前的其他國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)，這些貨車(chē)主要以柴油為燃料。

　　柴油車(chē)雖然保有量不高，但產(chǎn)生的污染物不可小覷。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，柴油車(chē)僅占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的6.3%、汽車(chē)保有量的9%，但柴油車(chē)排放了占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量63.4%的氮氧化物和95.9%的顆粒物。

　　在保有量不高的情況下產(chǎn)生這么多污染物，是因?yàn)榇笮筒裼蛙?chē)主要扮演生產(chǎn)工具的角色，承擔(dān)運(yùn)輸功能。以柴油車(chē)為主的中大型客車(chē)和貨車(chē)，承擔(dān)了七八成的旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸，行駛強(qiáng)度高、里程多?？赡芤惠v私家車(chē)1年開(kāi)不到1萬(wàn)公里，但一輛貨車(chē)1年行駛里程能達(dá)到十幾萬(wàn)公里。因此，大力推進(jìn)老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)淘汰更新，將有效減少營(yíng)運(yùn)車(chē)輛氮氧化合物、顆粒物排放，持續(xù)改善環(huán)境空氣質(zhì)量。

　　接下來(lái)，區(qū)交通運(yùn)輸局等部門(mén)還將結(jié)合行業(yè)檢查，對(duì)相關(guān)駕駛員開(kāi)展宣傳，將列入淘汰范圍內(nèi)的車(chē)輛，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)及時(shí)辦理手續(xù)，納入淘汰范圍且按規(guī)定時(shí)限、主動(dòng)到指定地點(diǎn)進(jìn)行拆解的老舊車(chē)輛，按標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)貼。對(duì)于超過(guò)淘汰補(bǔ)助時(shí)限沒(méi)有淘汰的車(chē)輛，交警部門(mén)將停止發(fā)放市區(qū)通行證，禁止市區(qū)通行，對(duì)闖禁車(chē)輛將予以處罰。

　　此外，交通運(yùn)輸部門(mén)還設(shè)立了咨詢(xún)服務(wù)電話，為有需要的車(chē)主進(jìn)行釋疑解惑。相關(guān)淘汰政策和具體車(chē)輛補(bǔ)助金額可在“嘉興市交通運(yùn)輸局”網(wǎng)站“嘉興市老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)淘汰政策自助查詢(xún)”板塊查詢(xún)；或者關(guān)注“嘉興運(yùn)管”微信公眾號(hào)，在“微查詢(xún)”中查詢(xún)相關(guān)淘汰政策和具體車(chē)輛補(bǔ)助金額。

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