今年以來，面對(duì)疫情影響，寧波舟山港堅(jiān)持“兩手抓，兩戰(zhàn)贏”，充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，想方設(shè)法為客戶保供穩(wěn)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。截至10月18日，寧波舟山港鐵路貨運(yùn)量已突破2000萬(wàn)噸，達(dá)2002.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.8%。
年初以來，寧波舟山港積極應(yīng)對(duì)上半年疫情及水災(zāi)導(dǎo)致道路、水路運(yùn)輸渠道受阻等不利因素，利用鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)全力滿足客戶對(duì)鐵礦石、煤炭等基礎(chǔ)貨源的需求。寧波舟山港充分發(fā)揮北侖“礦石一體化”中心平臺(tái)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，為客戶定制便捷穩(wěn)定的鐵路運(yùn)輸方案，全力保障鐵礦石平穩(wěn)發(fā)運(yùn)。截至10月18日，累計(jì)完成鐵礦鐵路疏運(yùn)量836.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.9%；完成煤炭鐵路疏運(yùn)量301.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)16.6%，其中完成“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭疏運(yùn)量86.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)239.2%。
寧波舟山港依托世界級(jí)樞紐港優(yōu)勢(shì)，通過開發(fā)信陽(yáng)、黃石、株洲、宜春、海安等地至寧波舟山港的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，首開“拼箱”模式等，進(jìn)一步織密內(nèi)陸海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。為進(jìn)一步提升海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平，寧波舟山港抓好精品班列化開行，以東西雙向班列通道為紐帶，著力打造“渝甬+中歐”內(nèi)外貿(mào)、進(jìn)出口、過境雙向雙重大通道；發(fā)揮好海鐵聯(lián)運(yùn)公共服務(wù)平臺(tái)功能，采取靈活的裝卸作業(yè)策略，充分發(fā)揮現(xiàn)有鐵路作業(yè)能力，全力保障貨物在途運(yùn)輸效率。截至10月18日，寧波舟山港今年已完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量77.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)22.4%。
