近日，杭甬運河新壩二線船閘工程可行性研究報告獲浙江省發展改革委批復。

 

 

　　杭甬運河是新一輪的國家高等級內河航道布局中的“三橫四縱”中“一縱”，是浙江北部和中西部通往寧波舟山港的唯一的內河運輸通道，全長239公里，已成為浙江省海河聯運發展和沿線新的經濟發展增長點。目前，隨著錢塘江中上游航道2018年全線建成通航，京杭運河二通道計劃于2021年底建成通航，新壩船閘的過閘貨運量將呈現快速增長之勢，迫切需要采取新建二線船閘的方式來提升其通過能力和滿足大噸位船舶的過閘需求。

 

　　杭甬運河新壩船閘位于杭州市蕭山區義橋鎮南側，溝通浦陽江與內河西小江。項目主要建設內容有：新建船閘一座、改建橋梁三座、拆復建上游浦陽江防洪堤、新壩河道改線、文物遷移保護等。設計年單向過閘貨運量通過能力近期約為2337萬噸，遠期約為2780萬噸。

 

　　項目建成后，將成為浙江省打造海河聯運運輸體系、構建高等級集裝箱運輸通道、寧波舟山港建設“世界一流強港”的重要支撐，有效滿足腹地經濟發展對運量的增長需求，有力保障浙江省內河航運體系高水平發展。